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《建军大业》剑指16亿票房 网友呼“不靠谱”

2019-05-25 22:00 来源:豫青网

  《建军大业》剑指16亿票房 网友呼“不靠谱”

  ●静态回顾我们先来简单的聊一聊静态,说全新XC60(下文简称XC60)必然要说到它没有加长,近几年加长风一直在国产版车型上流行,那么全新XC60没有加长,会不会成为众多合资车中的一股清流呢?由于XC60我们在海外及国内都做过非常详细的静态体验了,所以只带大家简单的回顾一下国产XC60的静态部分。有了这款利器,参与越野活动就不会有人笑话你水平不够了,也会有更多的人跟你交流越野心得了,所以记者认为,拿哈弗H9-8AT撒野不会孤单。

VV5、VV7漆面材料由德国巴斯夫和美国PPG提供,高耐刮擦自修复的双组份清漆,能够长期保持车身的安全防护功能和外观,同时具有防腐蚀、防紫外线等功能。后备厢的空间也只能说是一般水平,虽然座椅可支持放倒,但是放倒后有个较大的台阶,这会对空间延展性受到很大的影响。

  我们国家大力发展的话也会对我们的这个能源自给率大大提高。对了,需要提醒的是,iEV6E是一辆为4人出行设置的车型,它的后排中间位置并没有设置安全带。

  前几天,孕妇李大姐在成都某妇女儿童顺利产下一名男婴。并不需要进行过关前的试探,似乎是藐视一切障碍,完全是撒野式的进攻。

短小轻巧的车身加上自然吸气发动机的底气,让它拥有出色的越野能力。

  按照惯例我们还是先从外观设计说起,不过这倒成了最难写的地方,因为2018款锐界在设计上与前款车型毫无差异。

  前段时间2018款一汽丰田普拉多上市之后,由于驱动形式由原来的全时四驱改为,顿时引起了许多网友的关注。自全新一代锐界面世伊始,就采用了包覆式车门框的设计,保证乘客在上下车时不会弄脏裤腿,给这样的细心设计点赞。

  4,650*1,850*1,695mm车身尺寸与2,700mm长轴距,成就阔适的乘坐空间,满足家庭多样化出行需求。

  而“非承载式车身”的哈弗H9-8AT,在记者因地制宜预设的越野科目上,表现的有些蛮不讲理,整个过程拿北京话讲叫做“混不吝”。如此优化一新的WEY-X令人叹服WEY在科技创新上的投入与钻研,相信随着技术的日益成熟,WEY-X未来可期。

  看了以下要点,本文算读完一半东南DX3EV或将于今年5月份正式上市;外观、内饰与汽油版车型基本一致,部分细节调整;新车搭载一台代号为TZ230XS090电动机,续航里程310km。

  没想到,姐姐们带来了木棍,朝着男子上去就是几棍子,最后还抢走了对方的手机后逃走。

  358,800元-378,800元的官方价格区间,令BXi7成为30万同级车型中唯一的纯电四驱SUV。据之前发布的T-ROC推断,T-ROCSTAR概念车也会基于大众MQB平台打造,同样在欧洲市场将搭载、、汽油发动机和、低功率/高功率柴油发动机,未来国产车型将搭载多款经济高效的TSI发动机,不过详细动力消息目前官方还未透露。

  

  《建军大业》剑指16亿票房 网友呼“不靠谱”

 
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首页绿色印刷》正文
传统胶印也来应战VOCs
2019-05-25 08:07:36  来源: 北极星VOCs在线

近来,限制VOCs(挥发性有机化合物)排放的措施频出,印刷行业的环保形势日益严峻。尽管与石油石化等行业相比,甚至是与凹印工艺相比,传统胶印生产带来的VOCs排放量很少,但随着印刷行业绿色环保工作的精细化和全面化,以及出于对印刷操作工人身体健康的考虑,一些行业人士已经关注到了传统胶印领域的VOCs减排工作,开始积极应战VOCs。

下面,笔者将从胶印过程VOCs来源识别和目前可行的VOCs减排措施两方面出发,对我公司多年来在传统胶印VOCs减排方面的一些经验进行总结,文中所述的VOCs减排效果多是根据我公司实际使用情况进行的测算,供业界参考。

胶印过程VOCs来源识别

要想做好VOCs减排工作,首要问题是要弄清产生VOCs的源头。下面我们一起来探讨胶印生产过程中的VOCs来源。

1.印前制版所用的化学物品

传统的利用分色胶片晒制PS版,需要经过显影和水洗两个步骤,还需在印版上涂布保护胶。这些过程都会产生大量对人体和环境有害的化学物质及废弃溶液,同时也会产生大量VOCs。

2.油墨

印刷油墨由颜料、连结料、溶剂、助剂组成。胶印油墨中使用了异丙醇(IPA)等醇类溶剂,在使用过程中,这些溶剂大部分会挥发到空气中,给作业环境及生态环境带来危害。

3.润版液

润版液可保证印版空白部分形成亲水层,润版液的主要成分通常为异丙醇和磷酸。异丙醇可降低水的表面张力,避免油墨与润版液发生乳化作用,但其也是一种光化学氧化剂,受阳光照射会形成臭氧,刺激人的眼睛和呼吸系统,危害人体健康及影响植物生长。润版液中异丙醇含量越高,带来的VOCs排放越多。

4.洗车水

印刷机部件必须要经常清洗,常用的清洗溶剂包括正庚烷、汽油、煤油、乙二醇醚、醇类、甲苯、乙烷和特别配制的混合剂。当印刷工人用抹布蘸取洗车水对印刷机部件进行擦拭时,洗车水中的清洗溶剂会挥发到空气中,随厂房的通风系统逸散至大气中,这就是洗车水带来的VOCs排放。值得一提的是,传统使用的正庚烷、汽油、煤油等溶剂虽然清洁效果理想,但对印刷机墨辊及橡皮布却有一定的腐蚀作用。

5.胶黏剂

广义上的胶黏剂也包括了覆膜胶,但本文所说的胶黏剂主要是指用于书刊印后胶订工序中所用的材料,不包括覆膜胶。

6.覆膜胶

覆膜是将塑料薄膜涂上黏合材料,经加热、加压与纸质印刷品粘合在一起形成纸塑合一的加工技术。目前,许多书刊印刷业与包装印刷业的覆膜工艺使用的都是溶剂型覆膜胶。由于溶剂型覆膜胶需与苯类、醇类等化学稀释剂调配使用,在生产与使用过程中或者废弃处置后均会挥发出有毒的VOCs,对人体健康及环境造成的伤害较大。

7.光油

上光属于印刷品表面整饰加工工艺,可增加印品表面光泽度,使其具有防潮、防热、耐晒的效果。业界一般使用溶剂型光油,溶剂型光油的稀释剂主要为甲苯,其形成的VOCs进入人体后会导致呼吸系统和血液循环系统发生病变。

目前可行的VOCs减排措施

界定了胶印过程的VOCs源头,接下来,我们再来探讨相应的减排措施。印刷企业控制VOCs的做法一般有3种:一是采用环保物料进行源头控制;二是采用各种空气净化设备进行过程控制;三是印刷成品检测及产品控制。笔者认为,要判断某项环保措施是否具有应用价值,原则是要兼顾技术可行性与经济合理性。下面,笔者将针对前面提到的胶印过程VOCs来源,结合目前工作中所接触与了解到的信息,从物料减排和技术减排两方面提出可行的减排措施。

针对印前制版所用的化学物品的VOCs

物料减排

引进新型免处理/免冲洗CTP版材进行试用评估。与普通CTP版材相比,免处理/免冲洗CTP版材免去了显影冲洗环节,几乎不产生化学废液及VOCs。但目前该版材的耐印力较普通版材尚低,需持续关注,待技术成熟后引入。

环保成效:减少制版废液及相关的VOCs排放,省去购置显影液与显影设备的成本。

技术减排

使用CTP制版替代胶片制版,可大大减少有毒有害化学废液及VOCs的排放。据统计,在PS制版过程中每制作2m2的PS版就会产生1L的废显影液、定影液和1L的废水,而CTP制版因省去了显影定影过程,大大减少了废液的排放量,每制作2m2的CTP版仅产生0.2L废液。

环保成效:CTP可以提高印前生产效率,减少化学物品的使用并减少80%的VOCs排放;可以减少能源消耗,节省印前和印刷准备时间,节省人力。

将CTP制版机所产生的化学废液全部进行密封包装送到有资质的供应商处进行回收,以减少对环境的危害及运输途中的VOCs排放。

环保成效:妥善处理废物,减少化学废液对环境的危害。妥善包装,减少废液在运输途中产生VOCs。

采用留版机回用印版。采用留版机将使用过的印版清洗干净,然后涂上保护胶膜储存,待需要时再用。

环保成效:无需在补印和加印时重新制版,减少版材使用量,减少制版化学物品耗用及相关的VOCs排放。

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责任编辑: 海闻

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